为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深刻感悟中国航空航天事业取得的辉煌成就，弘扬“空天报国”精神，3月24日下午，财政部北京监管局监管三处党支部与北京公交集团电车分公司党委理论学习中心组（扩大）联合开展主题党日活动，组织党员干部走进北京航空航天大学航空航天博物馆，开展“感悟空天报国精神 凝聚强国建设力量”联学共建活动。双方党支部30余名党员参加活动。

　　走进“空天宝库”，触摸强国征程。北京航空航天博物馆是我国首个航空航天科学技术大型综合博物馆，成立于1985年，在北航飞机结构陈列室、飞机机库基础上扩建而成。2012年新馆建成开馆，馆藏300多件国内外公认的航空航天文物精品以及结构、发动机、机载设备等珍贵实物，全面展示了航空航天原理及人类飞天历程。 

　　在讲解员的引导下，党员们依次参观了“长空逐梦”“银鹰巡空”“神舟问天”“空天走廊”四大展区。馆内丰富的历史实物和详实的图文资料，生动再现了我国航空航天事业从无到有、从弱到强的跨越式发展历程。 

　　“北京一号”前感悟红色基因。走进展馆，最引人瞩目的是“北京一号”轻型旅客机。1958年，为献礼国庆，经周恩来总理批示，北航师生奋战100个昼夜自行设计和制造了我国第一架轻型旅客机“北京一号”。参加设计和生产的包括辅助人员在内共有1400多人，其中学生占76%，教师占6.9%，职工占17.1%。1958年9月23日，这架飞机在北京首都机场首飞成功，先后进行了46次飞行，飞行时间29小时。 

　　“看到‘北京一号’，我深受震撼。”财政部北京监管局监管三处党支部党员表示，“在那样艰苦的条件下，北航师生用100天时间就完成了从蓝图到首飞的全过程，这种不畏艰苦、顽强奋斗的实干精神，正是我们财政干部需要学习和传承的宝贵品质。” 

　　镇馆之宝见证历史变迁。在“银鹰巡空”展区，党员们近距离观摩了另一件镇馆之宝——P-61B型“黑寡妇”夜间战斗机。作为世界上第一种能够夜间作战的全天候战斗机，P-61B现全球仅存2架，另一架布展于美国宾夕法尼亚州中大西洋博物馆。1952年全国院系调整时，这架飞机跟随四川大学航空系的师生一起来到北航，成为我国航空教育发展史的见证。 

　　展区内，北京公交集团电车分公司的同志们对歼-10“猛龙”原型机分外感兴趣。歼-10于1998年首飞，标志着中国跻身世界航空强国之列。试飞员“我摔也要摔在跑道上”，响彻耳边，让人心血澎湃。 

　　“神舟问天”展区点燃航天情怀。在“神舟问天”展区，党员们参观了我国研发的各型火箭、卫星、导弹模型。展区分为火箭与导弹、卫星与探测器、载人航天、航空航天互动区等板块，通过深邃的太空背景墙与灰色金属材质结合，打造出充满科幻色彩的太空试验基地视觉效果。 

　　“从‘东方红一号’到载人航天，从北斗组网到探月工程，中国航天人用几十年时间走完了发达国家上百年的发展历程。”北京公交集团电车分公司党支部党员感慨道，“这种‘自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献’的航天精神，值得每一位党员学习。” 

　　联学共建，党建引领业务融合。漫步馆廊，双方党支部成员边看展览，边谈感想，边交流党建工作心得，围绕“空天报国精神与岗位担当”主题展开热烈讨论。 

　　财政部北京监管局监管三处党支部书记赵黎红表示，此次联学共建活动形式新颖、内涵丰富，通过沉浸式学习，党员们深刻感悟到几代航天人“将个人理想融入国家需要”的崇高品格。作为财政监管干部，要学习航天人严谨细致、精益求精的作风，把好财政资金使用关，服务国家重大战略实施。 

　　北京公交集团电车分公司何少花讲到，公交人“服务百姓出行”的使命担当与北航师生“空天报国”的奋斗历程一脉相承。她表示，要将此次学习成果转化为推动工作的强大动力，以更高标准做好城市公共交通服务保障，让市民出行更便捷、更舒心。 

　　双方一致认为，此次联学共建活动不仅是一次科技之旅、精神洗礼，更是一次党建与业务深度融合的生动实践。下一步，双方将以此次活动为契机，进一步深化党建交流合作，推动资源共享、优势互补，共同为首都经济社会高质量发展贡献力量。